

Выполнение работ начинается с тщательной чистки и мойки, затем проводим проверку на микротрещины, деформирование изделия, в станке проводится проверка на искривление, чтобы работоспособность круга на кране была качественной.
После определения степени повреждения беговых дорожек, квалифицированный сварщик наносит порошковую проволоку по технологии разработчиков технологов. Беговые дорожки наплавляются порошковой проволокой. Твердость наплавки достигает HRC 52 (как пример обычный подшипник HRC60)
Когда сварочно-наплавочные работы завершены начинается этап шлифовки. Квалифицированный специалист вышлифовывает дорожки, подгоняя под шарик или ролик на карусельном станке, после чего проводится тестовая примерка ОПП, чтобы определит натяжение прокрутки, не снимая вторую полуобойму со станка для точной примерки, так как деталь вытачивается с одной установки.
При сборке ОПП частично закладываем качественную смазку (полная смазка круга производится непосредственно на кране, после монтажа, поворачивая башню в одну сторону, в несколько оборотов, пока смазка не появится из-под манжету). Затем забивается манжет. Круг после сборки крутится без люфта. Каждые 180-200 м/ч рекомендуем добавлять через пресс-масленки качественную смазку.



























